托盘（pán）看似不起眼（yǎn），但是在物流中的作用却不（bú）容小觑，它被认（rèn）为是20世纪物流产业中的一大关键性创新，具有（yǒu）重要的衔接功能。托盘与存储的（de）货架（jià）、搬运的（de）产（chǎn）品、集装箱（xiāng）、运输（shū）车辆、卸货平台以及搬运（yùn）设施等有直接的（de）关系（xì），因此托盘的规格尺（chǐ）寸是考虑其他（tā）物流设备规格（gé）规格的（de）基点。那么，物（wù）流托盘规格有哪些？这里物联（lián）云仓物资商城为大家解答一下。

目前（qián）前（qián）社会上使（shǐ）用（yòng）较多的主要有（yǒu）两种托盘标（biāo）准：1.2米×1米及1.1米×1.1米，这（zhè）两款标准都来自于国际标（biāo）准。但事实上，这（zhè）两款标（biāo）准并（bìng）不适用于所有行业与领域。有进（jìn）出口（kǒu）业务（wù），并且与国际接（jiē）轨的（de）外贸企业，在托盘（pán）标准（zhǔn）方面肯定需（xū）要与国际接轨，通常去往（wǎng）欧洲的货物要（yào）选择1210托盘（1200mm×1000mm）或1208托盘（1200mm×800mm）；去往日本、韩国的（de）货物（wù）要选（xuǎn）择（zé）1111托（tuō）盘（1100mm×1100mm）；去往大洋（yáng）洲的货物要选择（zé）1140mm×1140mm或1067mm×1067mm的托盘；去往美国的货物要选择（zé）48英（yīng）寸×40英寸的托盘，国内常用1210托盘发往（wǎng）美国。

1月18日，商务（wù）部会同国家发改（gǎi）委（wěi）、财（cái）政部等十（shí）部委起草的（de）《关于（yú）推广标准托盘发展单元化物流的意见（jiàn）》（以（yǐ）下简（jiǎn）称《意见》）正（zhèng）式发布（bù）。《意见》明确表示，将以标准托盘（1200mm×1000mm）、周转箱（筐，600mm×400mm的模（mó）数）为集（jí）装单元、作（zuò）业（yè）单元、计量单元和数据单元，发展单元化物流。《意见》要（yào）求到（dào）2020年，标准（zhǔn）托盘（pán）占全（quán）国托盘保有量比（bǐ）例由目（mù）前的27%提高到32%以上，适用领域占（zhàn）比由目（mù）前的65%提高到（dào）70%以上，物流（liú）降本增效取得明（míng）显进展。显然，这一意见的出台，将开启高效物流新阶段。

但（dàn）是也有不少业内人士表示（shì），托盘标准化道路曲折，统一很难。未来托盘（pán）的标准规格会有怎样的变化还待市场的检（jiǎn）验。所以对现在的企业而言，如何（hé）选择更适合（hé）自己（jǐ）的托盘才是最重要的（de）。以下是物联云仓物资商城（chéng）整理的选择托盘（pán）规（guī）格（gé）时应该考虑的几个（gè）因（yīn）素：   

1、要考虑运输工（gōng）具和运（yùn）输装备的规格尺寸：合适的托盘尺寸应（yīng）该符合运（yùn）输工具的尺寸，可以充分利用运输工（gōng）具的空（kōng）间，提高装载率，降低（dī）运输费用，尤（yóu）其要考虑海运集装（zhuāng）箱（xiāng）和（hé）运输商用车（chē）的箱体内尺寸。

2、要考虑（lǜ）托盘装载货物的包（bāo）装规（guī）格：根据托盘装载（zǎi）货（huò）物（wù）的包装规格选择合适的托盘，尽量（liàng）最大限度地利用托盘的表（biǎo）面积，控制所载货物（wù）的（de）重心高度。托盘承载货物的合理的（de）指标为：达到托盘80%的表面（miàn）积利用率，所载货物的重心高度不应超（chāo）过托（tuō）盘宽度（dù）的三分之二。

3、要考（kǎo）虑托盘尺寸的通（tōng）用（yòng）性：应该尽可（kě）能地（dì）选用国际（jì）标准（zhǔn）的托盘规格，便于托（tuō）盘的交换和使用。  

4、要考虑托（tuō）盘尺寸（cùn）的使用（yòng）区域：装载货物（wù）的托盘流向直接影响托盘尺（chǐ）寸的选择。