当国（guó）内（nèi）女顾（gù）客在ZARA商店挑选牛（niú）仔（zǎi）裤、马丁靴等新品时，她可能（néng）想不到这背后，以郑州机场（chǎng）为亚太枢纽（niǔ）、以卢森（sēn）堡机场为欧（ōu）美枢纽（niǔ）打造的“空中丝（sī）路”起了重要（yào）作用（yòng）。正是这条“空中丝路”，让来自西班牙的（de）时尚新品可（kě）以打（dǎ）飞的极（jí）速来郑，并快速分拨到国内的（de）20个城市。

不仅如此，实际（jì）上，郑（zhèng）州机（jī）场正逐步形（xíng）成覆盖全球的国际（jì）客货运航（háng）空网络。展望七八年后，这（zhè）条“空中丝路（lù）”有望成为引领中部、服务全国、连通欧亚、辐射全球的空中（zhōng）经济廊道，蕴含无限商（shāng）机。

A

立志打造中国的（de）“孟菲斯”郑州机场（chǎng）几乎24小时不停歇（xiē）

20年前，位于郑（zhèng）州市东（dōng）南，距市（shì）区25公里的（de）新（xīn）郑市薛店镇，一（yī）座崭（zhǎn）新的机场（chǎng）——郑州新（xīn）郑国（guó）际机场(以下简称郑州机场)顺利建（jiàn）成通航。身（shēn）处内（nèi）陆的（de）中原，从此有了蓝天（tiān）的高度。

如今的郑（zhèng）州机（jī）场，客（kè）货运业务比翼齐（qí）飞，多（duō）项指标（biāo）跻身国内（nèi）前列，并屡屡（lǚ）创出（chū）“郑州速度”，开创出民航业界（jiè）独有的“郑州模（mó）式”。

2017年（nián）1~10月，郑州机（jī）场累计完成旅客吞吐（tǔ）量2024万人次，同（tóng）比（bǐ）增长（zhǎng）16%，高于全行业平均增速4.1个百分（fèn）点，全国（guó）排名首次排到第12位，完成货（huò）邮吞吐量38万吨，同比增长10%，稳居全国机（jī）场第（dì）7位。目前，郑州机场（chǎng）初步形成（chéng）了覆盖（gài）全国及东（dōng）亚、东南亚主（zhǔ）要城市（shì）和连接温哥华、迪拜的客（kè）运（yùn）航线（xiàn）网络，横跨欧亚美三大经济区、覆盖全球主要经（jīng）济体的货运航（háng）线网络（luò），成为（wéi）中部地区率先以航空融（róng）入“一带一路”的开放门户。

昨（zuó）日（rì），在（zài）郑州（zhōu）机场西货站营业大厅（tīng），记者注意到不时有客（kè）户前来办（bàn）理业务。大厅（tīng）的国际物流多式联运（yùn）数据交易服务平台的显示器上，不停滚（gǔn）动着机场货（huò）运航班、货站（zhàn）库存等实时信息。与此同时，T2航站楼出发（fā）大厅，更是人（rén）来人往（wǎng）。

站在郑（zhèng）州机场四层出发厅，随着巨大（dà）的轰鸣声，不时可见一（yī）架银鹰腾空而起。据（jù）介绍，郑州（zhōu）机场每5分（fèn）钟就起降一架航班，几乎24小时（shí）不停歇。

目前，郑州机场有44家客运航空公司（sī），173条客运航线，96个客运通（tōng）航城市；21家货运航（háng）空（kōng）公（gōng）司，34条货运航（háng）线，37个货运（yùn）通航城市。全（quán）球前20位货运枢纽（niǔ）机场郑州（zhōu）机场（chǎng）已通航15个（gè），基本形成了横（héng）跨欧亚美三大经济区、覆盖（gài）全（quán）球主要经济体的（de）枢纽航线（xiàn）网络，中国的“孟（mèng）菲斯(美国（guó）城市，国际航空货运吞吐量居（jū）世界（jiè）前列)”正一步步（bù）形（xíng）成。

B

这条“空中丝路”将引领中部、服务全国、连通欧（ōu）亚、辐（fú）射全球

昨日上午9时（shí）许（xǔ），机身喷涂着“Cargolux”的波音747-8F全（quán）货机（jī）降落郑州机场，这（zhè）是当天第一架来自卢货航的班机。在飞（fēi）机降落前，郑州边检站（zhàn）专职货包检查（chá）科的3名（míng）同志就（jiù）赶（gǎn）到了机场货运停机坪（píng），他（tā）们要（yào）对（duì）这架货机进行（háng）检查。

“我（wǒ）们的职（zhí）责（zé）就（jiù）是围着货运（yùn）包机转，货运包机啥时候来，我们就啥时候检查。不管刮风下雨，无论白天晚上。这架飞机上拉载的主要是（shì）汽车（chē）配件（jiàn）、仪器等。”专职货包（bāo）检查科（kē）一位工作人员说（shuō）。到下午6时，他们已经（jīng）检（jiǎn）查了6架来自卢货航（háng）的货运班机。

2013年1月（yuè）14日（rì），河南（nán）民航发展投资有（yǒu）限公司(简称“河南航投”)收（shōu）购了卢森堡国（guó）际货运航空有限公司35%的股份（fèn）。2014年（nián）6月15日，郑州—卢森堡的（de）定期洲际货运航线开通，搭（dā）建起了横贯（guàn）中欧的“空中丝绸之路”。随后，这条（tiáo）“空中丝路（lù）”释放出巨（jù）大潜力，在河（hé）南航空史（shǐ）上写下了浓墨重彩的一笔。

“得中原（yuán）者得中国，而得卢森堡（bǎo）者得欧盟！从河南飞行出（chū）发，两小时（shí）可覆（fù）盖中国95%的GDP发（fā）达地区，这是我们选择这里的重要因素。”今（jīn）年9月，卢森（sēn）堡货航财务（wù）总（zǒng）监马克西（xī）姆·斯特（tè）劳斯表（biǎo）示，目前卢货航新增运力的一（yī）半都来自郑（zhèng）州机场。目前，他们正与河南（nán）航投合资成立（lì）以郑州为基（jī）地的本土货运航空（kōng）公司。

自郑州—卢森堡航线开通（tōng）以来，欧洲的乳制（zhì）品、有机食品、奢侈品等高品（pǐn）质产品进（jìn）入中原（yuán）市场。同时，河南的特色产品、高（gāo）端制造业和高附加值农（nóng）副产品也（yě）打入欧美市场。目前，新郑国际机场拥有进口（kǒu）水果、冰鲜水（shuǐ）产品、食用水生（shēng）动物、冰鲜肉类（lèi）、澳洲活牛、国际邮件经（jīng）转（zhuǎn）等6个（gè）指定口（kǒu）岸（àn）和跨境电商（shāng）业（yè）务，成为国内进口指定口（kǒu）岸数（shù）量最多、种类最全的内（nèi）陆机场。

今（jīn）年9月底（dǐ），我省出（chū）台《推进郑州—卢（lú）森（sēn）堡“空中丝绸之（zhī）路”建设工作方案》(简称《方案》)《郑州（zhōu）—卢森堡（bǎo）“空中丝绸之（zhī）路”建设专项规划(2017~2025年)》(简称《规（guī）划》)。按照规（guī）划，郑州（zhōu）、卢森堡将成为亚太和欧美（měi）物流集（jí）散分拨基地，郑州—卢森堡“空中丝（sī）绸之路”将成为引领中部、服务全（quán）国、连通欧亚、辐射全球的空（kōng）中经济廊道，蕴（yùn）含无限商机。

航线联通不仅带来了贸易畅通，而且增加（jiā）了人员（yuán）往来，加强了民心相（xiàng）通。据统计，近年来河南赴欧旅游（yóu）人（rén）数逐年递（dì）增，赴欧签证业（yè）务需求量不断（duàn）增加。卢森堡在河南（nán）开展签证便利业（yè）务，河南居民今后在家门（mén）口就能办理（lǐ）赴卢签证。

C

郑州机场三期有信了（le）将打造全国首（shǒu）个空铁联运综合性货（huò）物集散中（zhōng）心（xīn）

“按照目前的规（guī）划（huá）编制，以（yǐ）后将会有一条高铁连接郑（zhèng）州（zhōu）机场和郑州南站。届时，郑州机场有望打造全国首个空铁（tiě）联运综（zōng）合性货物集（jí）散中心。”省发改委相关人员充（chōng）满憧（chōng）憬地说。

据介（jiè）绍，“十三五”期间，河南机场集团将加快（kuài）建设郑州机场三期工程，规划建设货（huò）运（yùn）专属跑（pǎo）道、专属（shǔ）机坪，重点提（tí）升航空货（huò）运保障能力（lì），分批分（fèn）期推进北货运区、第三跑道、客货运（yùn）枢（shū）纽配套设施等建设及南（nán）飞行（háng）区的升级改造。

此外，河南机场集团还将建设空铁联（lián）运航空物流项目，实现郑州机场北货运（yùn）区与郑州南（nán）站高铁快件运输基（jī）地无缝衔接，打（dǎ）造全国首个（gè）空铁联运综合性（xìng）货物集散中心。同时，为完善航空口岸功能，吸引国际货运航空公司和货代企业落户（hù），在北货运区建（jiàn）设货（huò）运航空公司和货代企业服（fú）务（wù）中心、卡车分（fèn）拨（bō）中心；在西货（huò）运区建设（shè）物流仓储中心、卡车服务中心等设施（shī）。

而（ér）按照《推（tuī）进郑（zhèng）州—卢森堡（bǎo）“空中丝绸之路”建设（shè）工作（zuò）方案》所述（shù），由河南机场（chǎng）集团、郑州航（háng）空港经济综合（hé）实验区管委会、河（hé）南（nán）航投公（gōng）司负责，启动郑州机场三期（qī）工（gōng）程（chéng），2017年年（nián）底前开工建设北货运区一期工（gōng）程，打造卢森堡货航亚太地区分拨转（zhuǎn）运中心，力争2019年年底（dǐ）前建成投用。

据悉，由中国民航局（jú）组织（zhī）正对郑（zhèng）州机场（chǎng）进行枢纽战略规划，预（yù）计将在今年年底完成。目前，机场三期工程各（gè）个项目正在开展前期方案研究、规划调整、可研编制等工作。